航空公司簡介-8 星光閃耀、氣宇不凡--星宇航空

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Born to be luxury.

Shining like stars.

2016年1月20日,長榮集團創辦人張榮發以高齡89歲辭世,留下龐大的海空運帝國,接著3月11日時任長榮航空董事長,也就是張榮發的么子張國煒(K董)遭長榮集團董事會解除董事長職務,K董在社會眾人的目光下黯然離開他所熟悉的飛行領域。但即便被趕出長榮,熱愛航空界的K董並未從此過著遊山玩水、閒雲野鶴的生活,也許是巧合,在復興航空收攤一週後,2016年11月29日,前長榮集團發言人聶國維(現任星宇航空發言人)出面證實張國煒已經向經濟部申請登記"星宇航空公司"。星宇航空由張國煒親自命名,「星」是因為早期航海必須依靠星空來做導航,表示了對其父親張榮發的尊敬,而「宇」則是期許未來的發展如宇宙般寬廣無極限。當時星宇航空的正式成立之路依然困難重重,其中最大的阻礙便是近30年前修訂通過的「長榮條款」:申請國際線航空業者必須經營國際運輸或國際貿易業務5年以上,每年營收須達六十億元。為此,民航局召開會議後終於在2017年的10月6日通過修正原有規定(並在2018年3月10日正式實施),改為和國際主流相符的專業門檻,也就是必須具備五大飛安主管和至少3架飛機機隊,以及提出60億元財力證明,此案實施後,星宇航空隨即於14日遞件,並正式在2018年5月2日成立。

    有關機隊配置部分,星宇航空第一階段的機隊布局開始於2018年3月,簽訂了10架A321NEO的租約,採用CFM國際公司設計生產的LEAP-1A發動機,並於2018年7月16日於英國法恩堡航空展與空巴簽訂5架A350-900及12架A350-1000的購機意向書(MOU),發動機採用A350系列的唯一選項-勞斯萊斯(Rolls-Royce)的TrentXWB系列(-900、-1000採用的分別是TrentXWB-84TrentXWB-97),並於2019年3月19日正式簽約完成了包含窄體及廣體、短程及長程機隊的第一階段規劃。

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(訂購中的A350-900)

 

    星宇航空已在2019年10月28日接收第一架A321NEO(B-58201),接著便緊鑼密鼓地展開第四及第五階段驗證作業,並成功於2019年12月11日取得民用航空運輸業許可證(AOC),2020年1月23日正式啟航,三線齊發澳門、峴港、檳城,而廣體客機A350-900及-1000預計將在2022年初交付並加入營運,進一步拓展星宇航空的版圖至中長程航線。

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(星宇航空一號機,B-58201)

    雖然在2020年爆發武漢肺炎疫情,但星宇航空仍決定在2020年9月增租8架A330-900NEO(預計2021年底可開始交機)、1架A350-900及3架A321NEO,使得目前規劃的機隊總數來到39架,旨在迅速建立起綿密轉機航網。

    目前A321NEO已交機4架、9架待交付,A330-900NEO訂購8架,A350-900訂購10架、A350-1000訂購8架。

    星宇航空的定位為高級服務的精品航空,在A350上也會配置現今航空業已較為少見的頭等艙,營運初期以東南亞及日本航線為主,接著開航跨太平洋的美西航線,並放眼亞洲廣大的轉機市場,以新航、國泰、阿酋等航空的操作模式及規模為目標邁進。

    本人也在2019年12月16日機票開賣當天搶到了JX201首航班機前往澳門,將第一手的新鮮資訊分享給大家,有興趣的人可以參考那篇文章 

 

 

星宇小檔案

IATA代碼:SJX

ICAO代碼:JX

無線電呼號:Starwalker

開始運營日:2020年1月23日

機隊數量:4架(35架待交付)

 

   

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